{"id":11724,"date":"2016-11-17T12:41:20","date_gmt":"2016-11-17T12:41:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/?p=11724"},"modified":"2016-11-17T12:47:41","modified_gmt":"2016-11-17T12:47:41","slug":"funiber-transporte-publico-noturno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno","title":{"rendered":"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno"},"content":{"rendered":"<h2>Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite<\/h2>\n<p>Londres comemorou neste ano a amplia\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de funcionamento do metr\u00f4, tamb\u00e9m chamado popularmente como \u201cTube\u201d. Agora, as linhas subterr\u00e2neas estar\u00e3o em funcionamento 24 horas por dia nos fins de semana.<!--more--><\/p>\n<p>Um dos principais argumentos da amplia\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio foi a atividade cultural londrina que atrai diversos turistas toda a noite e movimenta anualmente 66 bilh\u00f5es de libras esterlinas. A economia noturna \u00e9 respons\u00e1vel por 1,3 milh\u00f5es de empregos.<\/p>\n<p>O novo hor\u00e1rio \u00e9 novidade em Londres, mas n\u00e3o em muitas outras cidades que j\u00e1 adotam sistemas de transporte noturnos eficientes como acontece em Nova York, Melbourne e Madri. No artigo escrito por <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/andreinaseijas\" target=\"_blank\">Andreina Seijas<\/a>, especialista em comunica\u00e7\u00f5es e produtos de conhecimento do <a href=\"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/10\/20\/funiber-cidades-emergentes\" target=\"_blank\">projeto CES do BID<\/a>, a autora revisa a import\u00e2ncia de\u00a0se implementar um sistema similar na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>Como afirma, \u201cum dos grandes desafios para as cidades \u00e9 contar com um sistema de transporte p\u00fablico durante a noite. Muitas rotas de \u00f4nibus reduzem a frequ\u00eancia depois das 10:00 P.M. e a maioria finaliza a jornada \u00e0 meia-noite\u201d, diz.<\/p>\n<p>A autora cita algumas cidades que t\u00eam melhores ofertas como \u00e9 a capital mexicana que conta com o <a href=\"http:\/\/www.rtp.gob.mx\/nochebus.html\" target=\"_blank\">\u201cNocheb\u00fas\u201d<\/a>, um sistema de 11 rotas de \u00f4nibus que operam entre a meia-noite e as cinco da manh\u00e3, todos os dias da semana.<\/p>\n<p>Em Buenos Aires, o sistema de bicicletas p\u00fablicas funciona 24 horas do dia.<\/p>\n<p><strong>Desafios<\/strong><\/p>\n<p>No Rio de Janeiro, por exemplo, os \u00f4nibus funcionam \u00e0 noite, por\u00e9m a espera \u00e9 longa. A Rio \u00f4nibus, associa\u00e7\u00e3o das empresas que oferecem transporte p\u00fablico, informou que na madrugada os intervalos previstos para cada linha s\u00e3o de uma hora. <strong>Al\u00e9m dos largos intervalos, moradores reclamam que os transportes chegam muito cheios. E que n\u00e3o h\u00e1 seguran\u00e7a nas paradas de \u00f4nibus.<\/strong><\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/www.metrorio.com.br\/\" target=\"_blank\">Metr\u00f4-Rio<\/a>, respons\u00e1vel pelo transporte subterr\u00e2neo, informou que seria invi\u00e1vel funcionar nas madrugadas. A concession\u00e1rio ressalta que \u00e9 nesta faixa hor\u00e1ria que se realizam os servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o das vias e dos trens.<\/p>\n<p>\u201cEm Nova York, por exemplo, este procedimento s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel pelo fato de grande parte das linhas dispor de trilhos alternativos, que permitem a utiliza\u00e7\u00e3o de uma via enquanto outra est\u00e1 em manuten\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou a concession\u00e1ria das linhas de metr\u00f4 da cidade carioca.<\/p>\n<p><strong>Vontade pol\u00edtica<\/strong><\/p>\n<p>De acordo com Andreina, \u201c<strong>a vontade pol\u00edtica, a colabora\u00e7\u00e3o p\u00fablico-privada e o desenho de regulamentos e estrat\u00e9gias de conviv\u00eancia s\u00e3o elementos-chave para uma boa gest\u00e3o noturna\u201d<\/strong>, escreveu. Para isso, ela lembra que \u00e9 necess\u00e1rio ver a noite como um momento de grande valor social e econ\u00f4mico, em que se pode conseguir benef\u00edcios para muitos setores.<\/p>\n<p>Nos cursos da <strong><a href=\"http:\/\/www.funiber.org.br\" target=\"_blank\">FUNIBER <\/a><\/strong>na \u00e1rea de <a href=\"http:\/\/www.funiber.org.br\/areas-de-conhecimento\/arquitetura-desenho-e-urbanismo\/\" target=\"_blank\">Projetos<\/a>, os profissionais podem conhecer\u00a0novas estrat\u00e9gias para uma\u00a0gest\u00e3o eficiente\u00a0que ofere\u00e7a melhor qualidade de vida aos cidad\u00e3os.<\/p>\n<p>Fontes: <a href=\"http:\/\/fnbr.es\/3w8\" target=\"_blank\">http:\/\/fnbr.es\/3w8<\/a>, <a href=\"http:\/\/fnbr.es\/3w9\" target=\"_blank\">http:\/\/fnbr.es\/3w9<\/a><\/p>\n<p>Foto: Todos os direitos reservados<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite Londres comemorou neste ano a amplia\u00e7\u00e3o do hor\u00e1rio de funcionamento do metr\u00f4, tamb\u00e9m chamado popularmente como \u201cTube\u201d. Agora, as linhas subterr\u00e2neas estar\u00e3o em funcionamento 24 horas por dia nos fins de semana.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":11725,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[7],"tags":[210,280,114,285,408,119,248,911,671,1922,641,255,112,1398,1573,1790,66],"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.7 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Desafios para o transporte p\u00fablico noturno<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, nofollow\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"FuniBlogs - FUNIBER\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/funiber\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-11-17T12:41:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-11-17T12:47:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/funiber-transporte-noturno.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"433\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Michelle\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@FUNIBER\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@FUNIBER\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Michelle\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno\"},\"author\":{\"name\":\"Michelle\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/person\/a1eaaa5e57eac866a8c5946946bcf80d\"},\"headline\":\"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno\",\"datePublished\":\"2016-11-17T12:41:20+00:00\",\"dateModified\":\"2016-11-17T12:47:41+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno\"},\"wordCount\":531,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#organization\"},\"keywords\":[\"Am\u00e9rica Latina\",\"Cidades\",\"Economia\",\"Educa\u00e7\u00e3o\",\"Educa\u00e7\u00e3o a Dist\u00e2ncia\",\"Estudos\",\"Funiber\",\"FUNIBER Opini\u00f5es\",\"mestrado\",\"noturno\",\"Opini\u00e3o FUNIBER\",\"Opini\u00f5es Funiber\",\"Projetos\",\"P\u00fablico\",\"Sistema\",\"Transporte\",\"Urbanismo\"],\"articleSection\":[\"Projetos\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno\",\"url\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno\",\"name\":\"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-11-17T12:41:20+00:00\",\"dateModified\":\"2016-11-17T12:47:41+00:00\",\"description\":\"Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/\",\"name\":\"FuniBlogs - FUNIBER\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#organization\",\"name\":\"FuniBlogs - FUNIBER\",\"url\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-funiber-pt-br-v-dos.svg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-funiber-pt-br-v-dos.svg\",\"width\":1,\"height\":1,\"caption\":\"FuniBlogs - FUNIBER\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/funiber\",\"https:\/\/twitter.com\/FUNIBER\",\"https:\/\/www.instagram.com\/funiber_becas\",\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/funiber\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/funiber\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/person\/a1eaaa5e57eac866a8c5946946bcf80d\",\"name\":\"Michelle\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5e87041f7609dc50493cf216754fece1?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5e87041f7609dc50493cf216754fece1?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Michelle\"},\"url\":\"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/author\/michelle-moreira\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno","description":"Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite","robots":{"index":"noindex","follow":"nofollow"},"og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno","og_description":"Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite","og_url":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno","og_site_name":"FuniBlogs - FUNIBER","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/funiber","article_published_time":"2016-11-17T12:41:20+00:00","article_modified_time":"2016-11-17T12:47:41+00:00","og_image":[{"width":700,"height":433,"url":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/funiber-transporte-noturno.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Michelle","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@FUNIBER","twitter_site":"@FUNIBER","twitter_misc":{"Escrito por":"Michelle","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno"},"author":{"name":"Michelle","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/person\/a1eaaa5e57eac866a8c5946946bcf80d"},"headline":"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno","datePublished":"2016-11-17T12:41:20+00:00","dateModified":"2016-11-17T12:47:41+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno"},"wordCount":531,"publisher":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#organization"},"keywords":["Am\u00e9rica Latina","Cidades","Economia","Educa\u00e7\u00e3o","Educa\u00e7\u00e3o a Dist\u00e2ncia","Estudos","Funiber","FUNIBER Opini\u00f5es","mestrado","noturno","Opini\u00e3o FUNIBER","Opini\u00f5es Funiber","Projetos","P\u00fablico","Sistema","Transporte","Urbanismo"],"articleSection":["Projetos"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno","url":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno","name":"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#website"},"datePublished":"2016-11-17T12:41:20+00:00","dateModified":"2016-11-17T12:47:41+00:00","description":"Cidades adotam hor\u00e1rios noturnos \u00e0 rede de transporte p\u00fablica. Na Am\u00e9rica Latina, faltam a\u00e7\u00f5es para melhorar a circula\u00e7\u00e3o de pessoas \u00e0 noite","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2016\/11\/17\/funiber-transporte-publico-noturno#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Desafios para o transporte p\u00fablico noturno"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#website","url":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/","name":"FuniBlogs - FUNIBER","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#organization","name":"FuniBlogs - FUNIBER","url":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-funiber-pt-br-v-dos.svg","contentUrl":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-funiber-pt-br-v-dos.svg","width":1,"height":1,"caption":"FuniBlogs - FUNIBER"},"image":{"@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/funiber","https:\/\/twitter.com\/FUNIBER","https:\/\/www.instagram.com\/funiber_becas","https:\/\/www.youtube.com\/user\/funiber","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/funiber"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/person\/a1eaaa5e57eac866a8c5946946bcf80d","name":"Michelle","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5e87041f7609dc50493cf216754fece1?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5e87041f7609dc50493cf216754fece1?s=96&d=mm&r=g","caption":"Michelle"},"url":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/author\/michelle-moreira"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/funiber-transporte-noturno.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7ee1t-336","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11724"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11724"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11729,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11724\/revisions\/11729"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11725"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}