A tese que ser\u00e1 defendida em outubro no Laborat\u00f3rio de Polui\u00e7\u00e3o Atmosf\u00e9rica da Faculdade de Medicina da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) mostra algo j\u00e1 percebido na pr\u00e1tica pelos paulistanos. Nosso organismo est\u00e1 mais protegido da polui\u00e7\u00e3o dentro dos parques do que nas extremidades ou fora deles.<\/p>\n
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O estudo aponta que a concentra\u00e7\u00e3o de metais pesados no ar \u00e9 maior nos trechos das \u00e1reas verdes pr\u00f3ximos a avenidas do que no meio dos parques. O que provoca essa diferen\u00e7a s\u00e3o as \u00e1rvores, principalmente as do entorno. Elas absorvem os poluentes nas cascas, funcionando como um filtro.<\/p>\n
A constata\u00e7\u00e3o foi feita pela engenheira florestal Ana Paula Martins, de 34 anos, doutoranda do Laborat\u00f3rio de Polui\u00e7\u00e3o da USP, que estudou por quatro anos amostras de cascas de \u00e1rvores de cinco parques da capital: Trianon e Luz, na regi\u00e3o central, Previd\u00eancia, na zona oeste, e Ibirapuera e Aclima\u00e7\u00e3o, na zona sul.<\/p>\n
O estudo revela que nenhum deles est\u00e1 imune a pelo menos 11 metais, mas mostra que a concentra\u00e7\u00e3o desses elementos varia de acordo com a localiza\u00e7\u00e3o de cada parque. O \u00edndice de chumbo no Ibirapuera, por exemplo, \u00e9 de 13,5 mg\/kg, enquanto no Previd\u00eancia, que beira a Rodovia Raposo Tavares, a quantidade \u00e9 de 3,9 mg\/kg.<\/p>\n
Para chegar aos \u00edndices, a engenheira coletou amostras de cascas da camada externa das \u00e1rvores que ficavam a 1,5 m de dist\u00e2ncia do solo. “O ar traz os poluentes, que ficam depositados nas cascas”, afirma Ana.<\/p>\n
As \u00e1rvores com maior concentra\u00e7\u00e3o de poluentes beiram avenidas com grande fluxo de tr\u00e1fego, como a Avenida Paulista, onde fica o Parque Trianon. Com isso, segundo a engenheira, \u00e9 poss\u00edvel identificar os tipos de ve\u00edculos que trafegam pr\u00f3ximo a cada \u00e1rea verde e confirmar os efeitos nocivos do tr\u00e1fego na qualidade do ar.<\/p>\n
Concentra\u00e7\u00e3o ideal<\/strong><\/p>\n Ana Paula diz que o escapamento, a freada e o arranque dos carros, que soltam peda\u00e7os de pneu, liberam part\u00edculas de metais. “Enxofre, zinco, chumbo e cobre v\u00eam da polui\u00e7\u00e3o veicular”, diz. A dosagem dos metais nas cascas das \u00e1rvores pode ajudar a listar tipos de poluentes no ar. A Cetesb faz a medi\u00e7\u00e3o somente dos gases e n\u00e3o indica a sua concentra\u00e7\u00e3o ideal para evitar males \u00e0 sa\u00fade.<\/p>\n “Encapar as avenidas com cobertura vegetal pode diminuir o impacto da polui\u00e7\u00e3o na sa\u00fade, al\u00e9m de aumentar a qualidade do ar”, explica o professor Paulo Saldiva, m\u00e9dico, pesquisador do Laborat\u00f3rio de Polui\u00e7\u00e3o da USP e orientador da tese de Ana, recomendando que a popula\u00e7\u00e3o troque o carro pelo transporte coletivo para melhorar a qualidade do ar.<\/p>\n Inalar metais pesados pode trazer mal-estar tanto imediato, como uma tontura, quanto a longo prazo, como dificuldades de aprendizado, embora n\u00e3o existam estudos suficientes sobre o real impacto desses elementos na sa\u00fade humana.<\/p>\n Apesar disso, o que se sabe \u00e9 que essas subst\u00e2ncias s\u00e3o t\u00f3xicas para o corpo. “Elas podem induzir a doen\u00e7as como c\u00e2ncer e dist\u00farbios neurol\u00f3gicos”, afirma o pneumologista da Universidade Federal de S\u00e3o Paulo (Unifesp) Ciro Kirchenchteje. J\u00e1 algumas part\u00edculas grandes de metais ficariam retidas nos pelos do nariz, evitando a sua inala\u00e7\u00e3o. “Mesmo assim, podem irritar os olhos e secar a mucosa do nariz.”<\/p>\n