{"id":26648,"date":"2022-08-08T05:42:28","date_gmt":"2022-08-08T10:42:28","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/?p=26648"},"modified":"2022-08-08T05:42:28","modified_gmt":"2022-08-08T10:42:28","slug":"funiber-rodovia-amazonia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/meio-ambiente\/2022\/08\/08\/funiber-rodovia-amazonia","title":{"rendered":"Aprovada pavimenta\u00e7\u00e3o para a rodovia na Amaz\u00f4nia no Brasil"},"content":{"rendered":"

A constru\u00e7\u00e3o de rodovias na Amaz\u00f4nia amea\u00e7a aumentar o desmatamento.<\/b><\/h2>\n

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A autoridade ambiental do Brasil concedeu uma licen\u00e7a inicial que permitir\u00e1 que uma rodovia seja pavimentada no centro da floresta amaz\u00f4nica.<\/span><\/p>\n

O presidente do Brasil, Jair Bolsonaro, prometeu concluir a pavimenta\u00e7\u00e3o da rodovia BR-319, que ligaria a cidade de Manaus ao restante do Brasil. Isso permitiria aos madeireiros ilegais e grileiros acesso f\u00e1cil a \u00e1reas remotas e relativamente intocadas da floresta. <\/span>Um estudo estimou que o projeto aumentaria cinco vezes o desmatamento at\u00e9 2030.<\/span><\/p>\n

A vasta \u00e1rea a ser aberta a oeste da BR-319 abriga alta biodiversidade e uma rica diversidade de povos ind\u00edgenas. Os impactos potenciais de permitir que o oeste, centro e norte da Amaz\u00f4nia sejam destru\u00eddos pelas m\u00e3os deste projeto s\u00e3o de alta magnitude, de acordo com um estudo publicado no Ambio.<\/span><\/p>\n

Outra preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 uma rodovia estadual planejada (AM-366) que se ramificaria da BR-319 a oeste e passaria pelos primeiros blocos de perfura\u00e7\u00e3o do projeto \u201cCuenca sedimentaria de Solim\u00f5es\u201d para extra\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/span><\/p>\n

Os blocos que o AM-366 atravessaria j\u00e1 foram comprados pela petroleira russa Rosneft. Uma empresa com potencial de influenciar autoridades governamentais para acelerar a constru\u00e7\u00e3o da AM-366.<\/span><\/p>\n

A licen\u00e7a inicial concedida na quinta-feira permitir\u00e1 que o governo contrate empresas para pavimentar o maior trecho do meio da estrada que est\u00e1 em pior estado do que a estrada originalmente constru\u00edda na d\u00e9cada de 1970. As m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o devido \u00e0 esta\u00e7\u00e3o chuvosa de 6 meses da regi\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Los contratistas elaborar\u00e1n planos para el proyecto, pero necesitar\u00e1n otro permiso para comenzar la construcci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n

Empreiteiros elaborar\u00e3o planos para o projeto, mas precisar\u00e3o de outra licen\u00e7a para iniciar a constru\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A rodovia BR-319 ser\u00e1 um desastre para o sistema ecol\u00f3gico de acordo com o estudo da Ambio. Essa rodovia e suas estradas secund\u00e1rias planejadas amea\u00e7am uma parte da Amaz\u00f4nia que deve ser mantida na floresta para gerar os servi\u00e7os ambientais que esse habitat biologicamente diverso presta \u00e0 popula\u00e7\u00e3o local, \u00e0 popula\u00e7\u00e3o brasileira e ao resto do mundo.<\/span><\/p>\n

A FUNIBER patrocina programas acad\u00eamicos para profissionais interessados \u200b\u200bna \u00e1rea ambiental, como por exemplo:<\/span><\/p>\n