{"id":28543,"date":"2023-08-03T05:52:18","date_gmt":"2023-08-03T10:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.funiber.org\/pt\/?p=28543"},"modified":"2023-09-07T07:22:09","modified_gmt":"2023-09-07T12:22:09","slug":"funiber-industria-automotiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.funiber.blog\/pt\/arquitetura-e-desenho\/2023\/08\/03\/funiber-industria-automotiva","title":{"rendered":"Desafios para garantir a competitividade da ind\u00fastria automotiva"},"content":{"rendered":"\n<p>A ind\u00fastria automotiva na Espanha est\u00e1 passando por uma transforma\u00e7\u00e3o abrangente para manter sua competitividade diante dos desafios e tend\u00eancias globais, bem como as mudan\u00e7as nos h\u00e1bitos de consumo.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dos desafios mais significativos para o setor \u00e9 a transi\u00e7\u00e3o para a mobilidade sustent\u00e1vel. Com a chegada dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, a ind\u00fastria \u00e9 obrigada a se adaptar completamente, modificando suas cadeias de abastecimento e montagem.<\/p>\n\n\n\n<p>Atualmente, apenas 9% dos ve\u00edculos vendidos na Espanha s\u00e3o el\u00e9tricos. Isso em compara\u00e7\u00e3o com a m\u00e9dia de 25% na Uni\u00e3o Europeia ou 24% na China. No entanto, um estudo recente confirma que 65% dos consumidores espanh\u00f3is preferem comprar um modelo el\u00e9trico ao comprar um ve\u00edculo novo. As proje\u00e7\u00f5es indicam que at\u00e9 o ano de 2035, 25-30% das vendas continuar\u00e3o a ser de ve\u00edculos de combust\u00e3o interna. Esta taxa de ado\u00e7\u00e3o \u00e9 considerada insuficiente se a Uni\u00e3o Europeia ratificar sua inten\u00e7\u00e3o de proibir a venda de ve\u00edculos de combust\u00e3o interna.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar desses desafios, a ind\u00fastria automotiva est\u00e1 enfrentando essa transforma\u00e7\u00e3o a partir de uma posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a. Com 11 f\u00e1bricas distribu\u00eddas por todo o pa\u00eds, Espanha \u00e9 o segundo maior construtor autom\u00f3vel da Europa. Al\u00e9m disso, possui uma s\u00f3lida ind\u00fastria auxiliar formada por mais de 700 empresas do setor de componentes automotivos. No entanto, \u00e9 importante notar que a Espanha n\u00e3o possui nenhum grupo automobil\u00edstico de origem nacional. Possui, inclusive, uma das menores taxas de investimento em pesquisa, desenvolvimento e inova\u00e7\u00e3o (P+D+i).<\/p>\n\n\n\n<p>Neste contexto, a viabilidade futura assenta em dois elementos fundamentais: acelerar a transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos e manter a competitividade industrial. Para isso, \u00e9 necess\u00e1rio atuar tanto na perspectiva do consumidor quanto na \u00e1rea industrial. Sem esquecer o apoio das administra\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e associa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Na perspetiva do consumidor, \u00e9 necess\u00e1rio promover programas de incentivo \u00e0 compra p\u00fablica que promovam a renova\u00e7\u00e3o da frota autom\u00f3vel, a segunda mais antiga da Europa com idade m\u00e9dia superior a 13 anos, bem como a sua eletrifica\u00e7\u00e3o progressiva. \u00c9 tamb\u00e9m essencial refor\u00e7ar a infraestrutura de carregamento el\u00e9trico, com o objetivo de atingir os 350.000 pontos de carregamento at\u00e9 2035.<\/p>\n\n\n\n<p>Por outro lado, do ponto de vista industrial, \u00e9 crucial realizar a convers\u00e3o do setor de componentes, migrando da fabrica\u00e7\u00e3o de componentes para ve\u00edculos de combust\u00e3o interna para uma nova ind\u00fastria auxiliar com uma abordagem muito mais tecnol\u00f3gica e digital.<\/p>\n\n\n\n<p>Para levar a cabo esta transforma\u00e7\u00e3o e garantir a futura viabilidade e competitividade da ind\u00fastria autom\u00f3vel em Espanha, ser\u00e1 necess\u00e1rio um investimento de mais de 150.000 milh\u00f5es de euros at\u00e9 2035. Isto ir\u00e1 garantir a transforma\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria atrav\u00e9s da eletrifica\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o do parque autom\u00f3vel, o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento, a promo\u00e7\u00e3o do talento, o investimento em I+D+i e a produ\u00e7\u00e3o de baterias, entre outras vertentes. Nesta transi\u00e7\u00e3o para a eletrifica\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante atrair os investimentos necess\u00e1rios para n\u00e3o ficar para tr\u00e1s na constru\u00e7\u00e3o de gigaf\u00e1bricas.<\/p>\n\n\n\n<p>Merecem especial refer\u00eancia as mat\u00e9rias-primas essenciais ao fabrico de baterias, como o cobalto, o l\u00edtio ou as terras raras. A Uni\u00e3o Europ\u00e9ia produz apenas 1% desses materiais, o que nos torna totalmente dependentes de outros mercados, principalmente asi\u00e1ticos. Assim, s\u00e3o necess\u00e1rias medidas como a cria\u00e7\u00e3o de uma rede de Ag\u00eancias Europeias para mitigar riscos, interrup\u00e7\u00f5es de abastecimento ou aumentos de pre\u00e7os. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante apostar em pol\u00edticas que fortale\u00e7am o setor e garantam sua competitividade. Da mesma forma, identificar e monitorar mat\u00e9rias-primas cr\u00edticas para o setor.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A FUNIBER promove estudos na \u00e1rea de Engenharia e Projetos, conhe\u00e7a alguns programas como o <a href=\"http:\/\/www.funiber.org.br\/mestrado-em-engenharia-industrial\">Mestrado em Engenharia Industrial<\/a>, o <a href=\"http:\/\/www.funiber.org.br\/mestrado-em-desenho-gestao-e-direcao-de-projetos\">Mestrado em Desenho, Gest\u00e3o e Dire\u00e7\u00e3o de Projetos<\/a> e a Especializa\u00e7\u00e3o em <a href=\"http:\/\/www.funiber.org.br\/direcao-de-projetos\">Dire\u00e7\u00e3o de Projetos<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Fonte:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.eleconomista.es\/opinion\/noticias\/12331092\/06\/23\/los-retos-para-asegurar-la-competitividad-de-la-industria-automotriz.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Los retos para asegurar la competitividad de la industria automotriz<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Foto: Todos os direitos reservados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ind\u00fastria automotiva na Espanha est\u00e1 passando por uma transforma\u00e7\u00e3o abrangente para manter sua competitividade diante dos desafios e tend\u00eancias globais, bem como as mudan\u00e7as nos h\u00e1bitos de consumo. 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